A propos

Le 20 avril 2008, je postais le premier billet de ce blog, dans lequel on pouvait lire : "Mon objectif est le suivant: acheter un rickshaw, l'utiliser pour mes déplacements à Bombay et enfin, l'exporter France pour une homologation route."

1 an et demi plus tard, c'est chose faite. Pour narrer cette aventure, j'ai posté 42 billet. Vous pouvez lire les billets des grandes étapes du projet ici :


1. Véhicule de collection
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2. Ravi accepte de me vendre son véhicule
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3. Administration indienne
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4. Ramener le rickshaw à Bombay
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5. Remise à neuf
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6. Le shipping
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7. Arrivée au Havre : Direction Lille
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8. Obtention de la carte grise
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Avec http://rickshawallah.blogspot.com, j'ai pris goût à partager mes aventures. Ces derniers temps, Twitter, Facebook, la blogosphère et les TIC en générale ont nourris mes envies d'écrire. C'est pourquoi j'ai décidé de continuer ce blog. Relooké et renommé : "Le Blog d'un conducteur de rickshaw Indien en France" pour l'occasion, j'essaye de poster des articles régulièrement.

Les sujets traités sont avant tout liés au rickshaw. Néanmoins, je partage aussi, mes envies, mes passions et mes découvertes. Le sport, écologie, voyages, internet sont des sujets qui me passionne et que je m'efforce de présenter afin d'ouvrir la discussion avec vous.

N’hésitez pas à commenter, critiquer et partager vos avis ! :)

A bientôt
Clément Flipo.

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Posts les plus consultés de ce blog

Les dés sont jetés…

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Photo: Pour passer le RTO de Ketnagiri, le rickshaw ira chez le garagiste ou il aura le droit à une nouvelle peinture... Je viens de franchir une étape majeure dans l’achat du rickshaw. Depuis le « post » précédent, les choses ont avancées. Souvenez-vous, je devais aller chercher le rickshaw à Nasik. heureusement je découvris avant de partir que le rickshaw n’était pas à Nasik mais à Retnagiri… Impossible de se faire comprendre !! Après plusieurs visites, il fallait se rendre à l'évidence, l'affaire était impossible. Il était temps désormais, d’aborder le problème sous un angle nouveau... Dnyaneshwari entra dans l’aventure…. J’ai trouvé un rickshaw de 25 ans ! la recherche fut hasardeuse. C’était un samedi après-midi, Pierre et moi, tels deux ballots, nous nous arrêtons devant un rickshaw privé bleu azur stationné sur Bazard road pour en apprécier les extravagances artistiques... une sommité du kitsch comme on en voit souvent en Inde. A tout hasard, je questionne un passan
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Bajaj à la mode à Paris

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Bajaj Auto est un groupe industriel indien, qui fabrique des véhicules utilitaires légers et des deux roues. Il est le deuxième producteur de deux roues en Inde après Honda. Lucky est de fabrication Bajaj ! Bajaj a sortit un modèle de scooter appelé Bajaj Chetak et qui est carrément copié sur le mytique vespa du constructeur Italien Piaggio. Le moteur ainsi que le design sont très ressemblant. Comme je l'ai écrit plus tôt, le moteur de mon Rickshaw est lui aussi très proche de celui du Piaggio APE. Malheureseusement pas assez proche pour pouvoir me fournir en pièces... Photo : Piaggio Vespa versus Bajaj Chetak J'ai quand même une préférence pour le Vespa... A ma grande surprise, dimanche dernier en me prommenant le long des rives du canal St Martin à Paris, je vois garé un Bajaj Chetak. Je suis ravi de voir que je ne suis pas le seul à avoir importer un vehicule de cette marque à Paris. Ceci me pousse à peut etre un jour créer un club de passionné ! La preuve en imag
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PaRickshaw !

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Cela fait plusieurs semaines que le rickshaw est à Paris et que je n'avais jamais eu l'envie ou plutôt, l'audace de le sortir. Car sortir le rickshaw ici, c'est prendre des risques. Le risque qu'il tombe en panne au milieu d'un croisement de boulevards, de devoir le pousser sur plusieurs centaines de mètres, le risque de croiser un agent de police têtu, ou encore, celui de faire un accident... Qu'à cela ne tienne, ce weekend, j'ai choisi de le sortir dans les rues de la capitale. Diane et Quentin m'accompagnent pour la balade. Excités à l'idée de flâner dans le tricycle tricolore, je les préviens quand même de la difficulté de la chose : "il faudra pousser pour le démarrer (Oui, le kick a lâché ..), puis ce sera inch Allah toute la journée..." "Pas de souci Clem, on est chaud!" me dit Quentin. Photo : 1er arrêt : l'Arc de Triomphe Arrivés dans le garage, nous poussons avec acharnement l'engin. Rien n'y f
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